route à double sens sans séparateur central

LeSénat vient d’adopter, contre l’avis du gouvernement, un amendement à la loi LOM (Loi d’Orientations et des Mobilités) qui redonne l’autorité aux préfets et aux présidents de région de décider de la limitation de vitesse sur les routes secondaires (à double sens de circulation sans séparateur central). Un point sur la situation. Sécuritéroutière - Le décret abaissant la vitesse maximale autorisée de 90 à 80 km/h sur les routes à double sens sans séparateur central a été publié au Journal officiel de POURQUOISUR LES ROUTES À DOUBLE SENS SANS SÉPARATEUR CENTRAL ? La mesure s’applique sur les routes bidirectionnelles sans séparateur central à une voie. C’est Leréseau routier sur lequel les accidents mortels sont les plus fréquents est celui des routes à double sens sans séparateur central (55% de la mortalité routière). Une réduction de la vitesse maximale autorisée à 80 km/h sur les routes à double sens sans séparateur central - limitée jusqu'alors à 90 km/h - permettrait de sauver entre 300 et 400 vies par an. Lamesure est entrée en vigueur dimanche 1er juillet. La vitesse est désormais limitée à 80km/h sur les routes à double sens sans séparateur central au lieu de 90. Afin de sensibiliser Lavitesse maximale autorisée sur les routes secondaires à double sens sans séparateur central (terre-plein, barrière) sera abaissée de 90 à 80 km/h à compter du 1er juillet, a annonce le Premier ministre Edouard Philippe. Durée 00:37 Evay Vay Tiền.

route à double sens sans séparateur central